Les pores et les cloques se forment en raison de l'air, de l'humidité ou du sous-couchage non séché dans les vides du pavé, qui se dilatent ou se vaporisent à haute température du revêtement.Les cloques sont causées par l'expansion des gaz poussant le revêtement vers le haut, tandis que les pores se forment lorsque les gaz en expansion pénètrent dans le revêtement et laissent des trous, qui sont des défauts courants du revêtement.La probabilité de formation de micropores et d'ampoules augmente sur une route humide, car les micropores sont remplis d'humidité ou d'humiditéLe revêtement à haute température provoque la vaporisation et l'expansion de l'humidité restante dans les micropores, formant des micropores et des bulles.Le sous-couchage contient certains composants à bas point d'ébullition difficiles à sécherLorsque le sous-couchage non séché restant dans les pores rencontre le sous-couchage à haute température, les substances volatiles se vaporisent et se dilatent rapidement, formant des micropores et des bulles sous-couchage.Les pores et les cloques affectent non seulement l'apparence des marques, mais réduisent également la surface où le revêtement est réellement combiné avec la surface de la route, ce qui affecte gravement l'adhérence et la durée de vie du revêtement. Il est donc nécessaire de sélectionner des variétés de revêtement avec une meilleure fluidité.et après la pluie, il doit être entièrement exposé à la lumière du soleil avant la construction.attention à la coordination avec la température ambiante.