Normes et spécifications pour la construction de marquages routiers

Préparation à la construction

- Préparation technique: avant la construction, un plan de construction doit être préparé selon les dessins de conception et autres documents, puis examiné et approuvé.Les géomètres doivent déterminer avec précision la position des panneaux routiers à l'aide d'instruments de géométrie tels que les théodolites..
- Équipement mécanique: préparer les équipements mécaniques tels que les soudeuses électriques, les ensembles de découpe au gaz et les machines de découpe, et assurer leur fonctionnement normal.
- Conditions de travail: les documents techniques pertinents et les plans de construction doivent être complétés.Les matières premières doivent arriver sur le site et passer l'inspection.

Environnement de la construction

- la température et l'humidité pendant la construction doivent satisfaire aux exigences des matériaux de marquage.la température de l'air ne doit pas être inférieure à 10 °CLa construction doit être arrêtée par mauvais temps comme les jours de pluie, les jours de poussière et les jours de vent.
- Le chantier doit être maintenu propre pour éviter que les débris, la poussière, etc. n'affectent la qualité des marquages routiers.

Les besoins matériels

- Les matériaux de marquage routier doivent être conformes aux normes pertinentes telles que les revêtements de marquage de pavage (JT/T 280-2004) et avoir des propriétés telles que la durabilité et l'adaptabilité.
- les matériaux auxiliaires tels que les amorces et les perles de verre doivent également satisfaire aux conditions techniques correspondantes.La quantité de perles de verre est strictement réglementée..

Processus de construction

- Traitement de la surface de la route: tout d'abord, utilisez un balayeur à haute pression pour nettoyer les débris, la poussière, etc. de la surface de la route, en veillant à ce que la surface de la route soit sèche, plate et exempte de particules lâches.
- Le démarrage: utiliser une machine de démarrage automatique pour démarrer selon les exigences de conception, déterminer les positions et les dimensions des marquages routiers,et passer l'inspection préliminaire et l'acceptation par l'ingénieur de supervision.
- pulvérisation de la première: utiliser une machine de pulvérisation de la première à haute pression sans air pour pulvériser la première selon le type et la posologie spécifiés..
- Construction de marquage: utiliser des équipements professionnels tels que des machines de marquage à fond chaud autopropulsées pour l'application de revêtements, en veillant à ce que la largeur et l'épaisseur des marquages routiers soient uniformes,Les lignes sont lisses., la couleur est conforme à la norme, et il n'y a pas de phénomènes tels que des gouttelettes, des pelures, des écailles ou des fissures, et qu'ils sont coordonnés avec l'alignement de la route.
- Répartition des perles de verre: répartir les perles de verre sous pression selon la quantité requise après l'application du revêtement, de façon à les répartir uniformément et à les fixer fermement,assurer la rétro-réflectivité des marquages routiers.

Acceptation de la qualité

- Position et dimensions des marquages: ils doivent satisfaire aux spécifications de conception, et l'écart par rapport à la ligne centrale de la route et les autres distances doivent être dans la plage admissible.
- Couleur et luminosité des marquages: les couleurs doivent être claires, lumineuses et conformes aux normes, avec une luminosité suffisante,permettant au conducteur de les reconnaître clairement dans différentes conditions météorologiques et d'éclairage.
- Qualité du marquage: la surface des marquages routiers doit être plane, sans défauts tels que des bulles, des fissures ou des pelures, et la pente doit être raisonnable avec un drainage en douceur.
- Performance réfléchissante: le coefficient de rétroréflexion des marquages réfléchissants doit satisfaire aux exigences pertinentes et les perles de verre doivent être réparties uniformément pour une réflexion uniforme.