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La question de la résistance à l'usure de la peinture thermoplastique de marquage routier

La question de la résistance à l'usure de la peinture thermoplastique de marquage routier

2025-07-04

     

L'usure des marquages routiers est directement liée au volume de trafic.les marquages routiers s'usent généralement plus rapidementEn outre, si la surface de la route est sale de sable, de poussière et de petites pierres, cela accélérera l'usure des marques.Ceci est réalisé en ajustant la formule de production et en ajoutant des charges résistantes à l'usure telles que le sable de quartzPour assurer une longue durée de vie des marquages à fusion à chaud, la formule de revêtement doit être choisie en fonction des différentes conditions climatiques,et des matières premières fiables et stables de bonne qualité doivent être achetées. pendant le processus de fusion, la température doit être strictement contrôlée, le mélange doit être bien remué,et la vitesse de construction des marquages doit être maîtrisée pendant le processus de construction afin d'assurer l'uniformité de l'épaisseur et de garder la surface de la route propre.

 

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L'usure des marquages routiers est directement liée au volume de trafic.les marquages routiers s'usent généralement plus rapidementEn outre, si la surface de la route est sale de sable, de poussière et de petites pierres, cela accélérera l'usure des marques.Ceci est réalisé en ajustant la formule de production et en ajoutant des charges résistantes à l'usure telles que le sable de quartzPour assurer une longue durée de vie des marquages à fusion à chaud, la formule de revêtement doit être choisie en fonction des différentes conditions climatiques,et des matières premières fiables et stables de bonne qualité doivent être achetées. pendant le processus de fusion, la température doit être strictement contrôlée, le mélange doit être bien remué,et la vitesse de construction des marquages doit être maîtrisée pendant le processus de construction afin d'assurer l'uniformité de l'épaisseur et de garder la surface de la route propre.