La peinture thermoplastique est le choix idéal pour les applications lourdes et industrielles

Description du produitProduit D

Les principaux composants de la peinture thermoplastique sont les résines, les pigments, les charges, les additifs et les matériaux réfléchissants (s'ils sont utilisés à des fins réfléchissantes).

1. résines:Par exemple, on utilise souvent des résines de pétrole, qui confèrent à la couche une adhésion et une plasticité.
2Pigments:Les pigments sont utilisés pour donner de la couleur.
3. Remplisseurs:Les charges peuvent être des substances telles que le carbonate de calcium. Elles sont utilisées pour augmenter le volume et réduire les coûts.
4. additifs: des additifs tels que des plastifiants sont utilisés pour améliorer la souplesse et d'autres propriétés du revêtement.
5Matériaux réfléchissants:Dans les revêtements réfléchissants à froid, des perles de verre et d'autres matériaux réfléchissants sont inclus pour améliorer l'effet réfléchissant de nuit.

Processus d'application de peinture thermoplastique

1Préparation de surface

- Avant d'appliquer la peinture thermoplastique, il est crucial de préparer correctement la surface. la surface doit être propre, sèche et exempte de poussière, de graisse et d'autres contaminants.dans les applications de marquage routierLa surface de la route est généralement balayée et lavée pour éliminer les débris et les huiles.Cela peut être fait par des méthodes telles que le sablage pour les vieux revêtements plus durs ou l'utilisation d'un jet d'eau à haute pression..

2. La fusion du revêtement

- le revêtement à fusion chaude est généralement à l'état solide à température ambiante, il doit être chauffé à l'état fondu pour être appliqué, le revêtement est placé dans un dispositif de chauffage spécial,comme une chaudière ardenteLa température est soigneusement contrôlée selon le type de revêtement et les instructions du fabricant.Pendant le processus de chauffageLe mélange est souvent nécessaire pour assurer la répartition uniforme de tous les composants et pour éviter une surchauffe ou une combustion locale du revêtement.

3. Méthodes d' application

a) Pulvérisation

- La pulvérisation est une méthode courante lorsque l'on a besoin d'un revêtement lisse et uniforme sur une grande surface.Le pistolet à pulvérisation atomise le revêtement en fines gouttelettes et le pulvérisera sur la surfaceLes réglages de pression et de buse du pistolet à pulvérisation doivent être ajustés en fonction de la viscosité du revêtement et de l'épaisseur souhaitée du revêtement.La distance entre le pistolet de pulvérisation et la surface affecte également la qualité du revêtement pulvériséGénéralement, une distance d'environ 20 à 30 cm est maintenue pour assurer une bonne atomisation et une couverture.
- L'un des avantages de la pulvérisation est qu'elle permet de couvrir relativement facilement des formes complexes et des surfaces irrégulières.il faut contrôler soigneusement les paramètres de pulvérisation pour éviter une pulvérisation excessive ou un revêtement inégale dû au vent ou à d'autres facteurs.

b) Le grattage

- Le grattage est adapté aux applications où un revêtement plus épais et plus précis est nécessaire.Le revêtement fondu est versé sur la surface, puis est étalé et façonné par l'outil de grattageL'opérateur doit avoir un certain niveau de compétence pour s'assurer que le revêtement a une épaisseur uniforme et une surface lisse.la méthode de grattage est souvent utilisée pour s'assurer que les lignes ont la bonne largeur et l'épaisseur.
- L'épaisseur du revêtement par grattage peut être ajustée en fonction des besoins spécifiques, généralement de quelques millimètres à plusieurs centimètres,en fonction de l'utilisation du revêtement.

c) Extrusion

- L'extrusion est principalement utilisée pour créer des profils tridimensionnels ou surélevés du revêtement.Cette méthode est souvent utilisée pour réaliser des marqueurs sur les trottoirs ou d'autres marques de sécurité qui doivent être plus visibles.La vitesse d'extrusion et la forme du matériau déterminent la forme et la taille finale du revêtement extrudé.La température et la viscosité du revêtement doivent être soigneusement contrôlées pour assurer un processus d'extrusion continu et en douceur..

4. refroidissement et solidification

- Après l'application du revêtement, il doit refroidir et solidifier pour former une couche durable.en particulier dans les applications industrielles où un cycle de production plus rapide est requis, le refroidissement par air forcé ou d'autres méthodes de refroidissement peuvent être utilisés.et ses propriétés physiques et chimiques telles que la dureté et l'adhérence sont pleinement développées.
- Le temps nécessaire au refroidissement et à la solidification varie selon l'épaisseur du revêtement, la température ambiante et le type de revêtement.Les revêtements plus épais mettent généralement plus de temps à solidifierPar exemple, un revêtement fin pulvérisé peut solidifier en quelques minutes, tandis qu'un revêtement épais gratté ou extrudé peut prendre des dizaines de minutes à une heure ou plus pour se solidifier complètement.

5Après traitement (si nécessaire)

- Dans certains cas, un post-traitement peut être nécessaire pour améliorer les performances du revêtement.Des perles de verre sont parfois étalées sur la surface pour améliorer l'effet de réflexion nocturne.Les perles sont soigneusement réparties et pressées dans la surface pour assurer une bonne adhérence et une réflectivité maximale. Another possible post - treatment is the application of a protective topcoat in some high - wear or high - exposure applications to further enhance the durability and chemical resistance of the coating.

Variété d'applications de la peinture de marquage routier à fond chaud
 

La peinture de marquage de route à fond chaud peut être utilisée sur une variété de surfaces.

Il adhère bien aux surfaces d'asphalte, par exemple, il est largement utilisé sur les routes et les autoroutes pour les marques de voies et les symboles de circulation.La peinture peut pénétrer les petits pores et les irrégularités de l'asphalte, créant une forte liaison lorsqu'il refroidit et solidifie.

La texture rugueuse du béton fournit une bonne adhérence mécanique pour la peinture à fonder à chaud.permettant de fixer fermement et de fournir des marques ou des revêtements durables.

En outre, avec une préparation de surface appropriée (comme le nettoyage et parfois le grattage), il peut être utilisé sur certaines surfaces métalliques pour l'identification ou les marquages de sécurité dans les environnements industriels.