![]() |
Nombre De Pièces: | 1 tonne |
Prix: | Pending |
Emballage Standard: | 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds |
Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité D'approvisionnement: | 100 tonnes par jour |
Description du produit
Peinture thermoplastiqueest un matériau de revêtement thermoplastique largement utilisé pour les marquages routiers et de pavage.Cette peinture est formulée avecrésines synthétiques,les pigments,remplisseurs, et des additifs pour assurer la durabilité, la résistance aux intempéries et les propriétés réfléchissantes.
La peinture à fusion à chaud est préférable pour les applications nécessitant des performances élevées et une longue durée de vie, en particulier dans les zones sujettes à une forte usure.
Processus détaillé de construction de peinture thermoplastique
1Préparation de surface
Nettoyage: Assurez- vous que la surface est propre et exempte de poussière, de graisse, d'huile et d'autres contaminants.
Séchage: la surface doit être complètement sèche, car l'humidité peut réduire la résistance de la peinture.
Réparation: Les fissures ou les trous de la surface doivent être réparés pour créer une base lisse.
2. Mise en page de marquage
Marquage préliminaire: Utilisez de la craie ou des marqueurs temporaires pour indiquer où la peinture à fond chaud sera appliquée.
Mesure: s'assurer que les lignes, symboles ou motifs répondent aux spécifications de conception et aux normes locales.
3Préparation des équipements
Chaudière de fusion: chauffez la peinture à fonder à chaud dans une chaudière de fusion spécialisée.
Mélange: Remuer en continu afin d'assurer une fusion uniforme et d'éviter les brûlures.
Machine d'application: charger la peinture fondue dans une machine de marquage routier équipée d'un applicateur pour une distribution précise.
4. Application
Application du primer (le cas échéant): certaines surfaces nécessitent un primer pour améliorer l'adhérence.
Distribution: Appliquer la peinture fondue à l'aide d'une machine de marquage routier. La machine assure une épaisseur et une largeur uniformes selon les normes.Épaisseur: Généralement 1,5 à 2,5 mm pour les lignes routières.
Largeur: ajustée selon les spécifications (par exemple, 10 cm pour les lignes routières standard).
Perles de verre (facultatif): pendant que la peinture est encore chaude, appliquez des perles de verre réfléchissantes pour une visibilité nocturne.
5. Séchage et durcissement
Refroidissement rapide: La peinture fondue à chaud s'accumule rapidement, généralement en quelques minutes, à mesure qu'elle refroidit.
Inspection: Vérifiez l'uniformité, l'adhérence et le respect des spécifications de la ligne.
6- Nettoyage et entretien
Nettoyage de l'équipement: Nettoyez immédiatement la bouilloire, l'applicateur et les autres outils pour éviter que la peinture durcie ne les obstrue.
Des retouches: réparer les lacunes ou les imperfections du marquage.
Conseils de sécurité
Utilisez des équipements de protection, notamment des gants et des vêtements résistants à la chaleur, car la peinture est appliquée à des températures très élevées.
Veillez à une bonne ventilation pour éviter l'inhalation de fumées.
Respectez les mesures de contrôle de la circulation si vous travaillez sur des routes actives.
Formule personnalisée | ||
Formule personnalisée | Contenu (gamme personnalisée) | Caractéristiques |
Résine C5 | 10% à 22% | Fluidité Dureté Dureté Adhésion |
Dioxyde de titane | 0.5 à 10% | 00,5% à 30% |
D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | 0% à 30% | Réflecteur après usure de la surface |
Sables de carbonate de calcium | 30% à 80% | Blancheur Dureté résistante à l'usure |
Cire en PE | 1% à 1,5% | Résistant au froid et à la chaleur |
ÉVN | 00,5% à 1% | Résistance aux fissures |
Plastifiant | 1% à 1,5% | Dureté |
Application à chaud (extrusion ou déchiquetage):
Application du pulvérisateur:
Plaques thermoplastiques préformées:
Spécification technique
Densité ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) | 90 à 125 |
Résistance à la compression ((MPa) | ≥ 12 |
Pourcentage de perles de verre | 0 à 30% |
Liquidité | 35 ± 10 |
Emballage | 25 kg par sac |
Couleur | Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé |
Norme exécutive | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. |
Apparence | Poudre |
Température de construction | 180°C à 220°C |
Blancheur | 70-85 (personnalisé) |
Coefficient inverse | 50 à 550 |
Garantie | 12 mois |
Méthode de stockage | Évitez la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage | 45 × 70 × 5 cm |
![]() |
Nombre De Pièces: | 1 tonne |
Prix: | Pending |
Emballage Standard: | 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds |
Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité D'approvisionnement: | 100 tonnes par jour |
Description du produit
Peinture thermoplastiqueest un matériau de revêtement thermoplastique largement utilisé pour les marquages routiers et de pavage.Cette peinture est formulée avecrésines synthétiques,les pigments,remplisseurs, et des additifs pour assurer la durabilité, la résistance aux intempéries et les propriétés réfléchissantes.
La peinture à fusion à chaud est préférable pour les applications nécessitant des performances élevées et une longue durée de vie, en particulier dans les zones sujettes à une forte usure.
Processus détaillé de construction de peinture thermoplastique
1Préparation de surface
Nettoyage: Assurez- vous que la surface est propre et exempte de poussière, de graisse, d'huile et d'autres contaminants.
Séchage: la surface doit être complètement sèche, car l'humidité peut réduire la résistance de la peinture.
Réparation: Les fissures ou les trous de la surface doivent être réparés pour créer une base lisse.
2. Mise en page de marquage
Marquage préliminaire: Utilisez de la craie ou des marqueurs temporaires pour indiquer où la peinture à fond chaud sera appliquée.
Mesure: s'assurer que les lignes, symboles ou motifs répondent aux spécifications de conception et aux normes locales.
3Préparation des équipements
Chaudière de fusion: chauffez la peinture à fonder à chaud dans une chaudière de fusion spécialisée.
Mélange: Remuer en continu afin d'assurer une fusion uniforme et d'éviter les brûlures.
Machine d'application: charger la peinture fondue dans une machine de marquage routier équipée d'un applicateur pour une distribution précise.
4. Application
Application du primer (le cas échéant): certaines surfaces nécessitent un primer pour améliorer l'adhérence.
Distribution: Appliquer la peinture fondue à l'aide d'une machine de marquage routier. La machine assure une épaisseur et une largeur uniformes selon les normes.Épaisseur: Généralement 1,5 à 2,5 mm pour les lignes routières.
Largeur: ajustée selon les spécifications (par exemple, 10 cm pour les lignes routières standard).
Perles de verre (facultatif): pendant que la peinture est encore chaude, appliquez des perles de verre réfléchissantes pour une visibilité nocturne.
5. Séchage et durcissement
Refroidissement rapide: La peinture fondue à chaud s'accumule rapidement, généralement en quelques minutes, à mesure qu'elle refroidit.
Inspection: Vérifiez l'uniformité, l'adhérence et le respect des spécifications de la ligne.
6- Nettoyage et entretien
Nettoyage de l'équipement: Nettoyez immédiatement la bouilloire, l'applicateur et les autres outils pour éviter que la peinture durcie ne les obstrue.
Des retouches: réparer les lacunes ou les imperfections du marquage.
Conseils de sécurité
Utilisez des équipements de protection, notamment des gants et des vêtements résistants à la chaleur, car la peinture est appliquée à des températures très élevées.
Veillez à une bonne ventilation pour éviter l'inhalation de fumées.
Respectez les mesures de contrôle de la circulation si vous travaillez sur des routes actives.
Formule personnalisée | ||
Formule personnalisée | Contenu (gamme personnalisée) | Caractéristiques |
Résine C5 | 10% à 22% | Fluidité Dureté Dureté Adhésion |
Dioxyde de titane | 0.5 à 10% | 00,5% à 30% |
D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | 0% à 30% | Réflecteur après usure de la surface |
Sables de carbonate de calcium | 30% à 80% | Blancheur Dureté résistante à l'usure |
Cire en PE | 1% à 1,5% | Résistant au froid et à la chaleur |
ÉVN | 00,5% à 1% | Résistance aux fissures |
Plastifiant | 1% à 1,5% | Dureté |
Application à chaud (extrusion ou déchiquetage):
Application du pulvérisateur:
Plaques thermoplastiques préformées:
Spécification technique
Densité ((g/cm3) | 1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) | 90 à 125 |
Résistance à la compression ((MPa) | ≥ 12 |
Pourcentage de perles de verre | 0 à 30% |
Liquidité | 35 ± 10 |
Emballage | 25 kg par sac |
Couleur | Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé |
Norme exécutive | Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes. |
Apparence | Poudre |
Température de construction | 180°C à 220°C |
Blancheur | 70-85 (personnalisé) |
Coefficient inverse | 50 à 550 |
Garantie | 12 mois |
Méthode de stockage | Évitez la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage | 45 × 70 × 5 cm |