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Nombre De Pièces: | 1 tonne |
Prix: | Pending |
Emballage Standard: | 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds |
Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité D'approvisionnement: | 100 tonnes par jour |
Description de la peinture à fusion à chaud
La peinture à fusion à chaud est un type de matériau de revêtement thermoplastique.
Il est généralement à l'état solide à température ambiante, et lorsqu'il est chauffé à une certaine température, il fond en liquide avec une bonne fluidité.qui peut être facilement appliqué sur diverses surfaces telles que les routes et le métalEn se refroidissant, il se solidifie rapidement et forme un film durable, durable et souvent de couleurs vives.et également pour le marquage des équipements industriels et d'autres applications en raison de son excellente résistance à l'abrasion et de ses caractéristiques de séchage rapide après application..
Processus détaillé de la construction de la peinture de la ligne de route à fusion à chaud
1Préparez la surface.
2Marquez la disposition.
3Il faut chauffer la peinture thermoplastique.
4. Application du préparateur (si nécessaire)
5Appliquez la peinture.
6. Vérifier et corriger
Une fois le revêtement terminé, vérifier et corriger la forme de la ligne, vérifier la propagation des perles de verre, etc.
Après avoir confirmé qu'il est correct, le chantier sera nettoyé.
Une fois la ligne séchée et durcie, l'équipement de construction concerné peut être transféré, les installations de sécurité démantelées et la circulation ouverte.
Formule personnalisée | ||
Formule personnalisée | Contenu (gamme personnalisée) | Caractéristiques |
Résine C5 | 10% à 22% | Fluidité Dureté Dureté Adhésion |
Dioxyde de titane | 0.5 à 10% | 00,5% à 30% |
D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | 0% à 30% | Réflecteur après usure de la surface |
Sables de carbonate de calcium | 30% à 80% | Blancheur Dureté résistante à l'usure |
Cire en PE | 1% à 1,5% | Résistant au froid et à la chaleur |
ÉVN | 00,5% à 1% | Résistance aux fissures |
Plastifiant | 1% à 1,5% | Dureté |
Les avantages de la peinture à fond chaud
- Durabilité élevée
Il est très résistant à l'abrasion et peut résister à la friction et à la pression répétées des véhicules et des piétons.Il peut rester en bon état pendant longtemps, même dans les zones à forte circulation.Par exemple, sur les panneaux de signalisation d'une autoroute, il n'est pas facile de s'user même après un grand nombre de véhicules qui l'ont traversée.
- Séchage rapide
Il sèche rapidement et peut être mis en service peu de temps après application, ce qui est très important dans la construction routière car il peut réduire l'impact sur la circulation.
Inconvénients de la peinture à fondue à chaud
- Dépendance à haute température pour l' application
Si la température n'est pas bien maîtrisée pendant le processus de chauffage, la peinture peut être chauffée avec des outils spéciaux.,il peut affecter la qualité de la peinture, par exemple sa fluidité et son adhésion.
- Difficile à enlever ou à modifier
Une fois appliquée et solidifiée, elle est assez difficile à enlever ou à modifier.il nécessite souvent des outils spéciaux et des procédures complexesComparé à certaines peintures à base d'eau, la peinture à fond chaud est plus tenace à cet égard.
Comment choisir une peinture thermoplastique appropriée
Le choix de la peinture thermoplastique adéquate pour le marquage routier dépend de plusieurs facteurs pour assurer sa durabilité, sa visibilité et le respect des normes.
En tenant compte de ces facteurs, vous pouvez choisir une peinture thermoplastique qui répond aux besoins spécifiques de votre projet et assure des marquages routiers durables et de haute qualité.
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Nombre De Pièces: | 1 tonne |
Prix: | Pending |
Emballage Standard: | 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds |
Période De Livraison: | 3-7 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité D'approvisionnement: | 100 tonnes par jour |
Description de la peinture à fusion à chaud
La peinture à fusion à chaud est un type de matériau de revêtement thermoplastique.
Il est généralement à l'état solide à température ambiante, et lorsqu'il est chauffé à une certaine température, il fond en liquide avec une bonne fluidité.qui peut être facilement appliqué sur diverses surfaces telles que les routes et le métalEn se refroidissant, il se solidifie rapidement et forme un film durable, durable et souvent de couleurs vives.et également pour le marquage des équipements industriels et d'autres applications en raison de son excellente résistance à l'abrasion et de ses caractéristiques de séchage rapide après application..
Processus détaillé de la construction de la peinture de la ligne de route à fusion à chaud
1Préparez la surface.
2Marquez la disposition.
3Il faut chauffer la peinture thermoplastique.
4. Application du préparateur (si nécessaire)
5Appliquez la peinture.
6. Vérifier et corriger
Une fois le revêtement terminé, vérifier et corriger la forme de la ligne, vérifier la propagation des perles de verre, etc.
Après avoir confirmé qu'il est correct, le chantier sera nettoyé.
Une fois la ligne séchée et durcie, l'équipement de construction concerné peut être transféré, les installations de sécurité démantelées et la circulation ouverte.
Formule personnalisée | ||
Formule personnalisée | Contenu (gamme personnalisée) | Caractéristiques |
Résine C5 | 10% à 22% | Fluidité Dureté Dureté Adhésion |
Dioxyde de titane | 0.5 à 10% | 00,5% à 30% |
D'une épaisseur n'excédant pas 10 mm | 0% à 30% | Réflecteur après usure de la surface |
Sables de carbonate de calcium | 30% à 80% | Blancheur Dureté résistante à l'usure |
Cire en PE | 1% à 1,5% | Résistant au froid et à la chaleur |
ÉVN | 00,5% à 1% | Résistance aux fissures |
Plastifiant | 1% à 1,5% | Dureté |
Les avantages de la peinture à fond chaud
- Durabilité élevée
Il est très résistant à l'abrasion et peut résister à la friction et à la pression répétées des véhicules et des piétons.Il peut rester en bon état pendant longtemps, même dans les zones à forte circulation.Par exemple, sur les panneaux de signalisation d'une autoroute, il n'est pas facile de s'user même après un grand nombre de véhicules qui l'ont traversée.
- Séchage rapide
Il sèche rapidement et peut être mis en service peu de temps après application, ce qui est très important dans la construction routière car il peut réduire l'impact sur la circulation.
Inconvénients de la peinture à fondue à chaud
- Dépendance à haute température pour l' application
Si la température n'est pas bien maîtrisée pendant le processus de chauffage, la peinture peut être chauffée avec des outils spéciaux.,il peut affecter la qualité de la peinture, par exemple sa fluidité et son adhésion.
- Difficile à enlever ou à modifier
Une fois appliquée et solidifiée, elle est assez difficile à enlever ou à modifier.il nécessite souvent des outils spéciaux et des procédures complexesComparé à certaines peintures à base d'eau, la peinture à fond chaud est plus tenace à cet égard.
Comment choisir une peinture thermoplastique appropriée
Le choix de la peinture thermoplastique adéquate pour le marquage routier dépend de plusieurs facteurs pour assurer sa durabilité, sa visibilité et le respect des normes.
En tenant compte de ces facteurs, vous pouvez choisir une peinture thermoplastique qui répond aux besoins spécifiques de votre projet et assure des marquages routiers durables et de haute qualité.