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Nombre De Pièces: | 0,5 tonnes |
Prix: | pending |
Emballage Standard: | 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-27 tonnes par conteneur de 1x20 pieds |
Période De Livraison: | 3 à 5 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, T/T |
Capacité D'approvisionnement: | Deux mille tonnes par mois |
Description du produit
Qu'est-ce que la peinture routière thermofusible ?
La peinture routière thermofusible, également appelée peinture routière thermoplastique, est un revêtement solide appliqué à chaud, utilisé pour les marquages routiers tels que les lignes et les symboles. Elle est fondue à 180–200°C, appliquée sur le revêtement et refroidit rapidement pour former une couche durable et réfléchissante. Composée de résines thermoplastiques, de pigments, de billes de verre et de charges, elle est durable (1 à 5 ans), écologique (faibles COV) et très visible, idéale pour les autoroutes, les parkings et les passages piétons.
Spécifications
Densité (g/℥) | 2.1g/℥ |
Couleur | Jaune, Orange, Rouge, etc. |
Température de chauffage | 180°C-220°C |
Point de ramollissement (°C) | 110°C |
Apparence du revêtement | Pas de rides, de points, de cloques, de fissures, de chutes et de pneus collants |
Temps de séchage (min) | Moins de 3 minutes |
Performance chromatique | Matériaux inversés (blanc) |
Résistance à la compression (Mpa) | 26 |
Résistance à l'abrasion (mg) | 42 |
Résistance aux alcalis | Excellente (en solution saturée d'hydroxyde de calcium pendant 24 heures) |
Billes de verre (%) | 20% |
Fluidité (s) | 40s |
Résistance du revêtement | Résistance à -10°C pendant 4 heures |
Emballage | 25 kg/sac, en sac tissé en plastique. Un conteneur de 20 pieds peut charger au maximum 26 tonnes |
Résistance à la chaleur | Moins de 200°C-220°C pendant des heures |
Matériau | Résine de pétrole C5, CACO3, cire, billes de verre, EVA, PE, etc. |
Application | Marquage routier, ligne droite, ligne pointillée, courbe, flèche directionnelle, lettre, etc. |
Résistance à l'eau | Excellente (dans l'eau pendant 24 heures) |
Densité (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) | 90-125 |
Résistance à la compression (MPa) | ≥12 |
Teneur en billes de verre (%) | 0-30% |
Liquidité | 35±10 |
Emballage | 25kg/sac |
Couleur | Blanc/Jaune/Bleu/Rouge/Vert/Personnalisé |
Norme exécutive | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personnalisé |
Apparence | Poudre |
Température de construction | 180°C-220°C |
Blancheur | 70-85 (Personnalisé) |
Coefficient inverse | 50-550 |
Garantie | 12 mois |
Méthode de stockage | Éviter la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage | 45×70×5CM |
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Nombre De Pièces: | 0,5 tonnes |
Prix: | pending |
Emballage Standard: | 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-27 tonnes par conteneur de 1x20 pieds |
Période De Livraison: | 3 à 5 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | L/C, T/T |
Capacité D'approvisionnement: | Deux mille tonnes par mois |
Description du produit
Qu'est-ce que la peinture routière thermofusible ?
La peinture routière thermofusible, également appelée peinture routière thermoplastique, est un revêtement solide appliqué à chaud, utilisé pour les marquages routiers tels que les lignes et les symboles. Elle est fondue à 180–200°C, appliquée sur le revêtement et refroidit rapidement pour former une couche durable et réfléchissante. Composée de résines thermoplastiques, de pigments, de billes de verre et de charges, elle est durable (1 à 5 ans), écologique (faibles COV) et très visible, idéale pour les autoroutes, les parkings et les passages piétons.
Spécifications
Densité (g/℥) | 2.1g/℥ |
Couleur | Jaune, Orange, Rouge, etc. |
Température de chauffage | 180°C-220°C |
Point de ramollissement (°C) | 110°C |
Apparence du revêtement | Pas de rides, de points, de cloques, de fissures, de chutes et de pneus collants |
Temps de séchage (min) | Moins de 3 minutes |
Performance chromatique | Matériaux inversés (blanc) |
Résistance à la compression (Mpa) | 26 |
Résistance à l'abrasion (mg) | 42 |
Résistance aux alcalis | Excellente (en solution saturée d'hydroxyde de calcium pendant 24 heures) |
Billes de verre (%) | 20% |
Fluidité (s) | 40s |
Résistance du revêtement | Résistance à -10°C pendant 4 heures |
Emballage | 25 kg/sac, en sac tissé en plastique. Un conteneur de 20 pieds peut charger au maximum 26 tonnes |
Résistance à la chaleur | Moins de 200°C-220°C pendant des heures |
Matériau | Résine de pétrole C5, CACO3, cire, billes de verre, EVA, PE, etc. |
Application | Marquage routier, ligne droite, ligne pointillée, courbe, flèche directionnelle, lettre, etc. |
Résistance à l'eau | Excellente (dans l'eau pendant 24 heures) |
Densité (g/cm3) | 1.8-2.3 |
Point de ramollissement (°C) | 90-125 |
Résistance à la compression (MPa) | ≥12 |
Teneur en billes de verre (%) | 0-30% |
Liquidité | 35±10 |
Emballage | 25kg/sac |
Couleur | Blanc/Jaune/Bleu/Rouge/Vert/Personnalisé |
Norme exécutive | JT/T280-2004/AASHTO/BS3262/Personnalisé |
Apparence | Poudre |
Température de construction | 180°C-220°C |
Blancheur | 70-85 (Personnalisé) |
Coefficient inverse | 50-550 |
Garantie | 12 mois |
Méthode de stockage | Éviter la lumière et l'humidité |
Taille de l'emballage | 45×70×5CM |