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BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité

BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité

Nombre De Pièces: 1 tonne
Prix: Pending
Emballage Standard: 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds
Période De Livraison: 3-7 jours ouvrables
Méthode De Paiement: L/C,T/T,Western Union
Capacité D'approvisionnement: 100 tonnes par jour
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
HUA QUN
Certification
ISO9001
Numéro de modèle
HQ-229
Composants:
Perles de verre, résine de pétrole
Résistance chimique:
C' est bon.
Caractéristiques:
Je vous en prie!
Domaine d'application:
Autoroutes, parkings, routes de la ville
Garantie:
12 mois
Adhésion:
Forte adhérence à diverses surfaces
Avantages:
anti-dérapant et hautement réfléchissant
Mots clés:
peinture réfléchissante
Mettre en évidence:

BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier

,

Peintures de marquage routier en thermoplastique standard britannique

Description de produit

BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité

Description du produit

 

La norme BS 3262, publiée par la British Standards Institution (BSI), décrit la composition, les performances et l'application des peintures thermoplastiques principalement pour les marquages routiers blancs et jaunes.Elle s'applique aux matériaux fondus et appliqués à chaud par séchage ou pulvérisation., formant des couches superposées minces sur les surfaces routières (pas les matériaux d'insertion).et la sécurité des marquages routiers dans différentes conditions de circulation et d'environnement.
 
Parties de la norme BS 3262
  1. Partie 1: Spécification des matériaux et mélanges constitutifs
    • Définit les matières premières et leurs proportions, notamment:
      • Liant à la résine: typiquement résine de pétrole (minimum 18%) ou résine d'hydrocarbures aliphatiques plastifiés avec de l'huile minérale pour maintenir le mélange.
      • Pigments: dioxyde de titane (généralement 12%) pour une blancheur ou une jaunisse.
      • Perles de verre: au moins 20% prémélangés pour la rétro-réflectivité (visibilité nocturne), conformes à des normes telles que BS 6088 classe A ou EN 1424.
      • Aggregats et extenseurs: sable de silice de couleur claire ou autres remplissages en vrac.
    • Assure que les propriétés chimiques et physiques du matériau répondent aux normes de qualité.
  2. Partie 2: Spécification des performances routières
    • Définit les exigences de performance des matériaux thermoplastiques blancs homologués, avec des dispositions pour les matériaux jaunes et noirs si leur composition (à l'exception du pigment) correspond au matériau blanc.
    • Principaux critères de performance:
      • Durabilité: doit résister à la circulation intensive et aux conditions environnementales (par exemple, rayonnement UV, pluie, neige, fluctuations de température).
      • Rétro-réflectivité: Amélioré par des perles de verre pour la visibilité nocturne, testé selon des normes telles que BS EN 1436.
      • Résistance au glissement: formules antidérapantes réglables pour la sécurité.
      • Adhésion: Une forte adhérence à l'asphalte et au béton pour éviter les pelures ou les fissures.
    • Inclut des protocoles de test, tels qu'un essai de performance de deux ans sur un site désigné (par exemple, A1 à St. Neots), pour assurer la qualité à long terme.
  3. Partie 3: Spécification pour l'application du matériau sur les surfaces routières
    • Détails du processus de demande, notamment:
      • Le chauffage: Le matériau est chauffé à 180°C pour obtenir une fluidité.
      • Méthodes d'application: dépollution, pulvérisation ou extrusion à l'aide d'un équipement spécialisé de fusion à chaud.
      • Temps de guérison: solidification rapide (2 à 5 minutes) après refroidissement, permettant une réouverture rapide des routes.
    • Mettre l'accent sur la qualité de la fabrication pour assurer la durabilité et les performances.

 

Application de la peinture thermoplastique:

 

    1. Préparation de surface:
      • Surface de route propre et sèche (asphalte/béton), exempte d'huile/de poussière.
      • Primoire pour le béton ou l'asphalte usé si nécessaire.
      • Ne pas appliquer sous la pluie, avec une humidité > 85% ou < 5°C.
    2. Le chauffage:
      • Fonder à 180°C dans un préchauffage.
      • Évitez la surchauffe (> 230°C) pour éviter la dégradation.
    3. Méthodes d'application:
      • À décaper: 2,5 ̊3 mm pour les lignes, les flèches et le texte.
      • Pulvérisation: 1,5 à 2 mm pour les grandes surfaces.
      • Extrusion: 3·6 mm pour les marques profilées.
      • Le manuel: Pour les petites surfaces ou les symboles.
    4. Perles de verre:
      • Décharge: 250 à 400 g/m2, couverture de surface de 80%.
      • Prémélange: ≥ 20% pour la réflectivité (100 mcd/m2/lx pour le blanc).
    5. Épaisseur:
      • Plate: 1,5 à 3 mm.
      • Profilé: jusqu'à 6 mm.
    6. Le traitement:
      • Il s'installe en 2°5 minutes à 15°25°C.
      • Pas de collants ou de traces après séchage.
    Applications
    La peinture thermoplastique BS 3262 est utilisée pour:
     
    • Autoroutes et autoroutes rapides: Routes à forte circulation nécessitant des marquages réfléchissants durables.
    • Routes urbaines: rues de la ville, passages pour piétons, voies de bus et intersections.
    • Aéroports: Marquage des pistes et des voies de circulation avec une haute réflectivité et résistance à l'abrasion.
    • Parcs automobiles: Marquage des lignes pour les places de stationnement et flèches directionnelles.
    • Pistes cyclables et pistes piétonnes: Surfaces colorées pour les zones désignées.

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BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 3
 
                              Spécification technique                                        

Densité ((g/cm3) 1.8-2.3
Point de ramollissement (°C) 90 à 125
Résistance à la compression ((MPa) ≥ 12
Pourcentage de perles de verre 0 à 30%
Liquidité 35 ± 10
Emballage 25 kg par sac
Couleur Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé
Norme exécutive Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.
Apparence Poudre
Température de construction 180°C à 220°C
Blancheur 70-85 (personnalisé)
Coefficient inverse 50 à 550
Garantie 12 mois
Méthode de stockage Évitez la lumière et l'humidité
Taille de l'emballage 45 × 70 × 5 cm

 
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BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité
Nombre De Pièces: 1 tonne
Prix: Pending
Emballage Standard: 25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds
Période De Livraison: 3-7 jours ouvrables
Méthode De Paiement: L/C,T/T,Western Union
Capacité D'approvisionnement: 100 tonnes par jour
Informations détaillées
Lieu d'origine
Chine
Nom de marque
HUA QUN
Certification
ISO9001
Numéro de modèle
HQ-229
Composants:
Perles de verre, résine de pétrole
Résistance chimique:
C' est bon.
Caractéristiques:
Je vous en prie!
Domaine d'application:
Autoroutes, parkings, routes de la ville
Garantie:
12 mois
Adhésion:
Forte adhérence à diverses surfaces
Avantages:
anti-dérapant et hautement réfléchissant
Mots clés:
peinture réfléchissante
Quantité de commande min:
1 tonne
Prix:
Pending
Détails d'emballage:
25 kg par sac, 40 sacs par tonne, 25-28 tonnes par conteneur de 1x20 pieds
Délai de livraison:
3-7 jours ouvrables
Conditions de paiement:
L/C,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement:
100 tonnes par jour
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BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier

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Peintures de marquage routier en thermoplastique standard britannique

Description de produit

BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité

Description du produit

 

La norme BS 3262, publiée par la British Standards Institution (BSI), décrit la composition, les performances et l'application des peintures thermoplastiques principalement pour les marquages routiers blancs et jaunes.Elle s'applique aux matériaux fondus et appliqués à chaud par séchage ou pulvérisation., formant des couches superposées minces sur les surfaces routières (pas les matériaux d'insertion).et la sécurité des marquages routiers dans différentes conditions de circulation et d'environnement.
 
Parties de la norme BS 3262
  1. Partie 1: Spécification des matériaux et mélanges constitutifs
    • Définit les matières premières et leurs proportions, notamment:
      • Liant à la résine: typiquement résine de pétrole (minimum 18%) ou résine d'hydrocarbures aliphatiques plastifiés avec de l'huile minérale pour maintenir le mélange.
      • Pigments: dioxyde de titane (généralement 12%) pour une blancheur ou une jaunisse.
      • Perles de verre: au moins 20% prémélangés pour la rétro-réflectivité (visibilité nocturne), conformes à des normes telles que BS 6088 classe A ou EN 1424.
      • Aggregats et extenseurs: sable de silice de couleur claire ou autres remplissages en vrac.
    • Assure que les propriétés chimiques et physiques du matériau répondent aux normes de qualité.
  2. Partie 2: Spécification des performances routières
    • Définit les exigences de performance des matériaux thermoplastiques blancs homologués, avec des dispositions pour les matériaux jaunes et noirs si leur composition (à l'exception du pigment) correspond au matériau blanc.
    • Principaux critères de performance:
      • Durabilité: doit résister à la circulation intensive et aux conditions environnementales (par exemple, rayonnement UV, pluie, neige, fluctuations de température).
      • Rétro-réflectivité: Amélioré par des perles de verre pour la visibilité nocturne, testé selon des normes telles que BS EN 1436.
      • Résistance au glissement: formules antidérapantes réglables pour la sécurité.
      • Adhésion: Une forte adhérence à l'asphalte et au béton pour éviter les pelures ou les fissures.
    • Inclut des protocoles de test, tels qu'un essai de performance de deux ans sur un site désigné (par exemple, A1 à St. Neots), pour assurer la qualité à long terme.
  3. Partie 3: Spécification pour l'application du matériau sur les surfaces routières
    • Détails du processus de demande, notamment:
      • Le chauffage: Le matériau est chauffé à 180°C pour obtenir une fluidité.
      • Méthodes d'application: dépollution, pulvérisation ou extrusion à l'aide d'un équipement spécialisé de fusion à chaud.
      • Temps de guérison: solidification rapide (2 à 5 minutes) après refroidissement, permettant une réouverture rapide des routes.
    • Mettre l'accent sur la qualité de la fabrication pour assurer la durabilité et les performances.

 

Application de la peinture thermoplastique:

 

    1. Préparation de surface:
      • Surface de route propre et sèche (asphalte/béton), exempte d'huile/de poussière.
      • Primoire pour le béton ou l'asphalte usé si nécessaire.
      • Ne pas appliquer sous la pluie, avec une humidité > 85% ou < 5°C.
    2. Le chauffage:
      • Fonder à 180°C dans un préchauffage.
      • Évitez la surchauffe (> 230°C) pour éviter la dégradation.
    3. Méthodes d'application:
      • À décaper: 2,5 ̊3 mm pour les lignes, les flèches et le texte.
      • Pulvérisation: 1,5 à 2 mm pour les grandes surfaces.
      • Extrusion: 3·6 mm pour les marques profilées.
      • Le manuel: Pour les petites surfaces ou les symboles.
    4. Perles de verre:
      • Décharge: 250 à 400 g/m2, couverture de surface de 80%.
      • Prémélange: ≥ 20% pour la réflectivité (100 mcd/m2/lx pour le blanc).
    5. Épaisseur:
      • Plate: 1,5 à 3 mm.
      • Profilé: jusqu'à 6 mm.
    6. Le traitement:
      • Il s'installe en 2°5 minutes à 15°25°C.
      • Pas de collants ou de traces après séchage.
    Applications
    La peinture thermoplastique BS 3262 est utilisée pour:
     
    • Autoroutes et autoroutes rapides: Routes à forte circulation nécessitant des marquages réfléchissants durables.
    • Routes urbaines: rues de la ville, passages pour piétons, voies de bus et intersections.
    • Aéroports: Marquage des pistes et des voies de circulation avec une haute réflectivité et résistance à l'abrasion.
    • Parcs automobiles: Marquage des lignes pour les places de stationnement et flèches directionnelles.
    • Pistes cyclables et pistes piétonnes: Surfaces colorées pour les zones désignées.

BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 0
BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 1
BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 2
BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 3
 
                              Spécification technique                                        

Densité ((g/cm3) 1.8-2.3
Point de ramollissement (°C) 90 à 125
Résistance à la compression ((MPa) ≥ 12
Pourcentage de perles de verre 0 à 30%
Liquidité 35 ± 10
Emballage 25 kg par sac
Couleur Blanc/jaune/bleu/rouge/vert/personnalisé
Norme exécutive Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes.
Apparence Poudre
Température de construction 180°C à 220°C
Blancheur 70-85 (personnalisé)
Coefficient inverse 50 à 550
Garantie 12 mois
Méthode de stockage Évitez la lumière et l'humidité
Taille de l'emballage 45 × 70 × 5 cm

 
BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 4 

BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 5
BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 6
BS 3262 Peintures thermoplastiques de marquage routier conformes aux normes britanniques de durabilité et de réflectivité 7
 

 

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